Seguridad del “BLOQUEO” repercute en el descanso de los conductores en Carretera

Ya que no tienen que estacionar lejos de otros camiones, aumentando su seguridad en Carretera y tranquilidad para un buen descanso, al dormir en Cabina.

También la seguridad del “BLOQUEO” repercute en la seguridad conductores en Mesa de Carga

1. Debido a la presurización -Bloqueo- cotidiano que requiere “QSO System” se mantendrá un chequeo permanente de la hermeticidad de arandelas de Válvulas API, evitando salpicaduras -en caso que se deteriore alguna arandela- a la cara del conductor en momentos de carga.
2. Debido al picaporte neumático en Manhole Superior (escotilla), ya no será necesario que el conductor suba a colocar amarras plásticas o sellos metálicos después de cargar CL en Mesa de Carga, haciendo mas seguro el procedimiento standard.

Control del “BLOQUEO” mantiene su hermeticidad frente al Caos y Riesgos de Naturaleza:

-Debido a la hermeticidad que logra la presión positiva en cañería descarga, no se pueden -hasta que no se reúnan los parámetros preestablecidos- abrir válvula(s) API; dificultando y evitando hurto y / o robo de CL desde los compartimentos.

Al combatir Mercado Negro aumentan las ventas de los distribuidores establecidos

En donde creemos repercutirá directamente en conducta de conductores descarados y oportunistas, que son los proveedores de reducidores CL y que compiten con mercado legal establecido de compra venta CL.

R.: Para evitar hurtos por gravedad en lo que demora 2 minutos semáforo rojo por “Ambulancias” (camionetas con tambores que reciben combustible, paralelas al CE).

Desde Válvulas A.P.I.

¿Para qué?

R.: Para evitar hurtos por gravedad y contaminación por rellenar compartimento.

Desde Tapa Escotilla (Manhole Superior)

¿Para qué?

R.: Para evitar hurtos por equilibrio presiones doble mamparo / compartimento fisurado.

Desde Doble Mamparo y Compartimento fisurado