Introducción - Introduction
Posted in Productos
Temperature correction factor
Conforme a física, qualquer líquido sofre mudanças em seu volume quando a temperatura varia. Um aumento na tempertatura provoca uma expansão ou dilatação no líquido combustível fazendo com que este ocupe um maior espaço, o oposto acontece com uma diminuição na temperatura porque se contrai. A maioria dos conta litros ou galões não detectam essa expansão ou contração do combustível, contando apenas volume natural. A comercialização internacional de combustível, por convenção, resolve este problema aplicando um 'Fator de Correção de Temperatura', ou FCT. Fixando uma temparatura média de 15,5555 (periodic)°[c] ou seu equivalente de 60°[F], o que não é repassado voluntariamente ao usuário final na maioria dos países. Ou seja, algumas companhias de combustível compram com uma 'balança' (volume corrigido considerando temperatura e densidade), e vendem com outra (volume natural). A aplicação que você vai conhecer agora vai permitir que você saiba com detalhes e com dois pontos de vista, qual quantidade você deveria PAGAR ou RECEBER... Caso você recebe primeiro, se aplica FCT e pague depois; ou se paga primeiro, se aplica o FCT e recebe depois, respectivamente. Se você aplica a temperatura ambiente irá obter um resultado aproximado, porém se ocupa a temperatura de contato do combustível obterá um resultado mais preciso. Esperamos que as autoridades, ao tomar conhecimento daquilo, promovam em seus países, tal como fizeram em outros (Honduras), alguma Lei que exija a transferência deste FCT ao consumidor final. Formando-se com este - atualmente - um trinomio perfeito na comercialização de combustíveis, utilizado por um Holding de empresas Chilenas:
* Seguridade na transferência, mediante a invenção Chilena denominado 'QSO System', Pat. Inv. CL #48311.
* 100% Qualidade na Entrega, desde uma descarga à outra carga, mediante invenção Chilena denominada Selo de Qualidade 'MEPD', S. Pat. Inv. CL #2015-02888.
* Entrega de Quantidade Justa, considerando transferência de FCT em cada descarga ao usuário final (clientes), mediante a utilização do 'App maiscombustível'.
App validado por Lobostop S.A.
Bem vindo(s) ao App de maiscombustível SpA, esperamos que seja um começo para igualar vantagens claras de um setor a outro.
Direitos reservados © 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


Conforme a la física, cualquier líquido sufre cambio en su volumen cuando la temperatura varía. Un aumento en la temperatura provocará que el líquido combustible se expanda o dilate y ocupe un mayor espacio, lo opuesto sucede con un descenso en la temperatura porque se contrae. La mayoría de los cuenta litros o galones no detectan dicha dilatación o contracción del combustible, contando solamente volumen natural. La comercialización internacional de combustible, por convención, resuelve este problema aplicando un “Factor de Corrección de Temperatura”, en adelante FCT. Fijando como temperatura standard 15,5555 (periódico)”[c] o su equivalente de 60”[F], lo que no es traspasado voluntariamente al usuario final en la mayoría de los países. Es decir, algunas Compañías de Combustible compran con una “balanza” (volumen corregido considerando temperatura y densidad), y venden con otra (volumen natural). La aplicación que Usted ahora conocerá le permitirá saber en detalle y desde 2 puntos de vista, qué cantidad debiera PAGAR o RECIBIR… si es que Usted recibe primero, se aplica FCT y paga después; o bien paga primero, se aplica FCT y recibe después, respectivamente. Si Usted aplica la temperatura ambiente obtendrá un resultado aproximado, sin embargo si ocupa la temperatura de contacto del combustible obtendrá un resultado más preciso. Esperamos que las Autoridades al tomar conocimiento de aquello, promuevan en sus países tal como lo han hecho otros (Honduras), alguna Ley que exija traspasar este FCT al consumidor final. Formándose con ello –actualmente- un trinomio perfecto en la comercialización de combustible, que utiliza un Holding de empresas Chilenas:
* Seguridad en el Traslado, mediante Invento Chileno denominado 'QSO System', Pat. Inv. CL #48311.
* 100% Calidad en Entrega, desde una descarga a otra carga, mediante Invento Chileno denominado Sello de Calidad 'MEPD', S. Pat. Inv. CL #2015-02888.
* Entrega de Cantidad Justa, considerando traspaso de FCT en cada descarga al usuario final (clientes), mediante la utilización de 'App máscombustible'.
App validada por Lobostop S.A.
Bienvenida(os) a la App de máscombustible SpA, que esperamos sea un aporte para igualar claras ventajas de un sector a otro.
Derechos Reservados 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


Согласно физике, любая жидкость при высокой температуре будет иметь больший объем, если температура снижается, объем будет уменьшаться также. Таким образом, при высокой температуре, топливо будет иметь больше пространства, и при низкой температуре, объем топлива будет сокращаться. Большинство жидких счетчик топлива машины не обнаруживают такого расширения или сжатия жидкого топлива, они рассчитывают только объем топлива при текущей температуре. По международному соглашению, проблема решена. коэффициент коррекции температуры следует применять. Существует стандартная температура для ПКТ, чтобы продать топливо. Эта стандартная температура составляет 15,5555 или 60. это не применяется в большинстве стран. Некоторые компании покупают топливо в стандартных условиях (правильная температура, объем и плотность), то, что компании продают топливо заказчику в естественной температуре (не 15,5555 или 60 F). этот телефон приложение даст вам подробную информацию по-разному. Как вы должны платить, или сколько вы должны получить, во-первых, если вы получаете, применить ПКТ затем заплатить позже. Во-вторых, сначала платить, а затем применить FCT получить позже. Если применить температуру окружающей среды, вы получите приблизительный результат, но если применить реальную температуру топлива, то вы получите более точный результат. Мы expext, если власти знают об этом, то они будут улучшать его в своих странах, некоторые страны улучшилось (Гондурас), закон вынуждает АЗС применять FCT к костюмера. Тем самым, образуя совершенный рынок топлива, компании чилийского Holding использовать:
* Безопасная транспортировка по чилийской изобретения называется QSO система, патент. Инвойс CL # 48311.
* 100% качество доставки, от разряда к другому, по чилийской изобретения под названием Качество уплотнения 'MEPD' S. Pat. Инвойс CL # 2015-20888.
* ярмарка доставки сумма, учитывая передачу ПКТ в каждом разряде до конечного потребителя (заказчика), с помощью mascombustible App.
App подтверждено: www.lobostop.cl
Добро пожаловать в App из mascombistible SpA, который, мы надеемся, будет вкладом для выравнивания явные преимущества от одного места к другому.
Все права защищены 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


Wie die Physik, erfährt jede Flüssigkeit Volumenänderungen, wenn sich die Temperatur ändert. Einer Temperaturanstieg provoziert eine Ausdehnung oder Aufblähung in dem flüssigen Kraftstoff, so dass es einen größeren Raum einnimmt, passiert das Gegenteil mit einer Abnahme der Temperatur, weil sie schrumpft. Die meisten Liter oder Gallonen hat nicht eine solche Expansion oder Kontraktion des Kraftstoffs erfasst, nur natürliches Volumen zu zählen. Die internationale Vermarktung von Kraftstoff, durch Konvention, löst dieses Problem mit eine 'Temperaturkorrekturfaktor' oder TKF. Eine Durchschnittstemperatur ist von 15,5555 (periodic)°[c] oder das Äquivalent von 60 °[F] bestimmt und es ist nicht freiwillig an den Endverbraucher in den meisten Ländern weitergegeben. Das heißt, einige Brennstoff Unternehmen kaufen mit einer 'Balance' (korrigierte Volumen unter der Temperatur und Dichte erwägen), und verkaufen mit andere (natürliches Volumen). Diese neue App ermöglicht es Ihnen, im Detail und mit zwei Sichtweisen, welche Menge sollten Sie BEZAHLEN oder ERHALTEN... Wenn Sie erhalten erste TKF gilt und später zahlen; oder zahlen Sie zuerst, gilt TKF und erhält nach, beziehungsweise. Wenn Sie auf Raumtemperatur gelten Sie eine ungefähre Ergebnis ist jedoch, wenn der Kraftstoff Kontakttemperatur betrifft erhalten Sie ein genaueres Ergebnis erhalten wird. Wir hoffen dass die Behörden, auf das Lernen, in ihren Ländern zu fördern, wie sie in anderen taten (Honduras), ein Gesetz, das die Übertragung des TKF an den Endverbraucher erfordert. Mit dieser bildet - jetzt - eine perfekte Dreiklang in der Vermarktung von Kraftstoff durch eine Holdinggesellschaft der chilenische Unternehmen verwendet:
* Sicherheit bei der Übertragung durch die chilenische Erfindung namens 'QSO System', Pat. Inv. LC # 48311.
* 100% Qualität in Lieferung, von einer Entlastung der anderen Ladung durch chilenische Erfindung namens Selo de Qualidade 'MEPD', S. Pat. Inv. CL #2015-02888.
* EDie richtige Menge der Lieferung, FCT Übertragung in jeder Entladung an den Endverbraucher (Kunden) unter Berücksichtigung von den 'App mehrKraftstoff'.
App validiert durch Lobostop S.A.
Wilkommen zum App mehrKraftstoff SpA! Wir hoffen, dass es ein Anfang sein wird, die klare Vorteile von einem Sektor zum anderen zu treffen.
Copyright © 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


Secondo la fisica, il fluido subisce variazione di volume al variare della temperatura. Un aumento della temperatura provoca il carburante liquido si espandere o dilatarsi e occupa più spazio, il contrario avviene con una diminuzione della temperatura perché contrae. La maggior parte dei contatori litri o galloni non rilevano tale espansione o la contrazione del combustibile, contando solo volume naturale. La vendita internazionale del carburante, per convenzione, risolve questo problema mediante l'applicazione di un 'fattore di correzione della temperatura', di seguito FCT. Impostazione come sin embargotemperatura standard 15,5555(periódico)°[c] o l'equivalente di 60°[F], ciò che non viene trasferito volontariamente l'utente finale nella maggior parte dei paesi. Cioè, alcune aziende acquistano un 'bilancia' (volume corretto considerando temperatura e densità), e venduti con altri (volume naturale). L'applicazione ora si sa permetterà di conoscere in dettaglio e da 2 punti di vista, quanto dovrebbe PAGATO o RICEVUTO... Se si riceve prima, si applica il FCT e ha paga dopo; o pagare prima, applica FCT e ricevere più tardi, rispettivamente. Se si applica la temperatura ambiente otterrà un risultato approssimativa, per quanto se occupa la temperatura di contatto del carburante otterrà un risultato più accurato. Ci aspettiamo che le autorità a prendere conoscenza di tale, promuovere i loro paesi come hanno fatto altri (Honduras), una legge che richiede il trasferimento di questo FCT al consumatore finale. In tal modo la formazione di un trinomio perfetto su vendita di carburante, cui viene utilizzato in un gruppo di società cilene:
* Trasferimento sicuro, attraverso dall'invenzione cileno chiamato 'QSO System', Pat. Inv. CL #48311.
* 100% Consegna di qualità, da una scaricare all'altra , attraverso dall'invenzione cileno chiamato Marchio di qualità 'MEPD', S. Pat. Inv. CL #2015-02888.
* Consegna discreta quantità, considerando trasferimento di FCT in ogni scaricare per l'utente finale(clienti), utilizzando 'App máscombustible'.
App convalidato per Lobostop S.A.
Benvenuto al App máscombustible SpA, ci auguriamo possa essere un contributo a pareggiare chiari vantaggi da un settore all'altro.
Diritto d'autore © 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


According to physics, any liquid exposed to temperature influence will have influence in volume as well. The more the temperature will increase, the more the liquid fuel volume will expand so it will occupy more space, and vice versa when the temperature will decrease because the fuel will shrink. Most of the liquid fuel counter machines do not detect such expansion or shrinkage of the liquid fuel, counting only the volume of the fuel at the current temperature. By an agreement, the international selling of the fuel solved this problem by applying a temperature correction factor. The FCT did set a standard temperature to sell the fuel which is 15.555 C equal to 60 F. which is not obligatory to transfer to the end user in most countries. That’s why, some companies buy the fuel with a balance ( corrected volume considering the temperature and density) and then sell the fuel in the natural temperature which is not the correct volume if the natural temperature is not 15.555 C or 60 F. the application which you now know all the details you need to know in 2 points of view, how much should be paid or how much should be received. If you receive first , apply FCT then pay later,, or pay first, apply FCT then receive later. If the atmospheric temperature is applied then you will get an approximate result, but if the contact temperature is applied you will get more accurate result. We expect that if the authorities are informed about that, then they will improve it in their countries as other countries have already done (Honduras), the law imposes the FCT for the final consumer. Thereby forming a perfect trinomial in the fuel market. Which the Chilean Holding companies use :
* 1-Safe transportation by Chilean invention called QSO System, Pat. Inv. CL #48311
* 100% delivery quality, from a discharge to another, by Chilean invention called Quality seal ‘MEPD’ S. Pat. Inv. CL #2015-20888.
* Fair amount delivery, considering transfer of FCT in each discharge to end user (customers), using the App mascombustible.
App validated by: www.lobostop.cl
Welcome to App of mascombistible SpA, which we hope will be a contribution to equalize clear advantages from one place to another.
All rights reserved c 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA


السوائل نظراً لخصائصها الفيزيائية يتأثر حجمها بتغير درجات الحرارة، حيث تتمدد الوقود و تشغل مساحة أكبر اثر تعرضها لارتفاع درجات الحرارة، و يتقلص حجمها بالبرودة.
معظم آلات قياس الوقود لا تقوم بكشف حالات التقلص أو التمدد التي تتعرض اليها المحروقات بل تقوم بقياس الكمية الطبيعية للوقود أثناء توزيعه دون الأخذ بعين الاعتبار درجات الحرارة، الأمر الذي دفع الهيئات الدولية الخاصة بتجارة المحروقات الى وضع معايير "لتصحيح حجم الوقود" FCT و تحديد الدرجة القياسية لحرارة المنتج الذي سيتم تسويقه الى كافة أنحاء العالم بحيث أن تعادل 15.5555 º C درجة مئوية أي ما يعادل 60 درجة فهرنهايت ، و لكن تقوم بعض شركات الوقود بشراء المنتج بعد تحديد حجم السائل من خلال قياس درجة حرارته وكثافته ، ثم تقوم ببيعه وفقاً لحجمه الطبيعي غير المعدل أي دون النظر الى درجات الحرارة التي يتعرض اليها المنتج خلال المبيع.
الهدف الرئيسي لهذا التطبيق هو تسهيل عملية البيع و الشراء من خلال قياس كمية الوقود وفقاً لدرجات الحرارة ليتم تحديد المبلغ المستحق، آخذين بعين الاعتبار أن حاصل قياس كمية الوقود المعدل وفقاً لدرجة حرارة الوسط الخارجي يكون تقريبي أما حاصل قياس حجم الوقود وفقاً لدرجة حرارته يكون أكثر دقةً.
نأمل أن تقوم السلطات بتعميم قرار من اجل تطبيق قانون " تصحيح حجم الوقود" على محطات بيع الوقود (كحال جمهورية هندوراس) لكي يباع المنتج الى المستهلكين بالحجم المعدل و ليس الطبيعي أي بقياس حجم الوقود وفقاً لدرجات الحرارة التي يتعرض اليها المنتج أثناء المبيع .
المعادلة الخاصة بتسويق الوقود، التي يتم اعتمادها من قبل شركات قابضة تشيلية توفر:
* ضمان في النقل، من خلال تطبيق نظام " System QSO " التشيلاني Pat. Inv. CL #48311
* خدمة عالية الجودة لنقل الوقود من مراكز التفريغ الى مراكز الشحن، حيث يتم تطبيق نظام "ختم الجودة "MPED التشيلاني Pat. Inv. CL #2015-20888
* اعتماد قانون "تصحيح حجم الوقود"، السالف ذكره، أثناء بيع الوقود الى المستهلكين، ليتم توزيعه بشكل عادل، وذلك باستخدام تطبيق mascombustible.
تم التصديق على التطبيق من قبل www.lobostop.cl
نرحب بكم في تطبيق mascombustible على أمل أن يساهم في عملية القياس ليتم توزيع المنتج بشكل عادل بين كافة الأطراف .
جميع الحقوق محفوظة c 267566 و c 267651 و 268386 شركة mascombustible المساهمة


Selon la physique, lorsque la température varie, un fluide subit un changement du volume. Une augmentation de température provoque que les combustibles liquides se dilatent et occupent un espace plus grand. Un effet contraire se produit avec une diminution de la température, car les combustibles liquides se contractent. La plupart des compteurs de litres ou gallons ne détectent pas une telle dilatation ou la contraction du carburant, en comptant seulement un volume naturel. Par convention, la commercialisation internationale des carburants, a solutionné ce problème en appliquant un 'facteur de correction de température', ci-après dénommé 'FCT'. Le 'FCT'a fixé la température standard à 15,5555 (periodic)º(C) ou son équivalent 60º (F). Dans la plupart des pays, cette différence n'a pas eté transférée volontairement au consommateur final. C'est à dire, certaines compagnies achètent du carburant avec une “balance” (volume corrigé selon température et densité) et en vendent avec une autre 'balance' (volume naturel). L'application presentée, vous permettra de connaître en détail, d´après 2 points de vue, la quantité qu´il faudra PAYER ou RECEVOIR... Si vous recevez d´abord, le 'FCT' sera appliqué ensuite, et finalement vous payez. Ou bien vous payez, ensuite vous appliquez le 'FCT' et finalement vous recevez. Si vous appliquez la température d´ambience, vous obtiendrez un résultat approximatif. Par contre, si vous appliquez la température de contact, vous obtiendrez un résultat plus précis. Nous attendons que les autorités en prennant connaîssance de ce faît, vont promotioner dans leurs pays, une loi qui exigera le 'FCT' pour le consommateur final, ainsi que l'ont déjà fait plusieurs pays (Honduras). Actuellement, dans le contexte du marketing des carburants, se forme un 'trinôme parfait' que est utilisé par le Holding des Compagines au Chili:
* Sécurité dans le Transport , à partir d´une invention chilienne appelée “Système QSO” Pat. Inv. CL # 48311.
* 100% Qualité de Livraison, à partir d'une décharge d'autres marchandises par invention chilienne appelée Label de Qualité 'MEPD' S. Pat. Inv. CL # 2015-02888.
* Montant de livraison juste, compte tenu de transfert de FCT dans chaque téléchargement aux utilisateurs finals (clients) en utilisant App 'máscombustible'.
App validée par: www.lobostop.cl
Bienvenus à 'máscombustible' App SpA. nous espérons que cette application sera une contribution pour égaliser les évidents avantages d'un secteur vis-à-vis d’un autre.
Droits réservés © 267566 & 267651 & 268386 máscombustible SpA

